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交通部台鐵局昨（七）日與台鐵火車駕駛聯誼會再度協商後，火聯會對內部駕駛員發出公告指出，火聯會是為了解決排班問題，而非鎖定中秋連假，後續將持續與台鐵協商至十月二十日時刻表改點後。中秋連假將可照常上班，不會讓加班車開不出。
火聯會與台鐵第一次協商因台鐵在未達共識前，就先對外公告中秋連假加班車而破裂；第二次協商從五日開始至昨日為止。火聯會協商結束後的對內公告指出，排班辦法牽一髮動全身，協商非針對中秋或其他連續假日，從始至終的目標就是解決排班辦法與人力問題；若中秋順利解決，但十月二十日改點後資方無誠信，不就白忙一場。因此將慢慢談，直到達成目標為止。
火聯會因不滿駕駛人力不足及過勞問題，日前有超過九十四％，約一千一百五十二名駕駛共同連署，從九月六日起將依法休假、不加班。台鐵局表示，協商已進入技術面問題，在休息時間已有共識。
另原定七日上午六點開放訂票的中秋連假東部幹線六班實名制列車，因系統連線問題異常，導致無法正常訂票，經查修後，將於今日上午六點重新開放旅客訂票；身份證U、V及今年八月一日前設籍花東縣民，都可透過網路訂票。
台北市教育局昨（12 日）以「轉型正義」等理由，宣布取消台北市教師會會務假。全國教師工會總聯合會（全教總）理事長張旭政今召開記者會表示，會務假係依據法原而存在，呼籲北市府依慣例，給予會務假。
北市教育局昨天發出新聞稿表示，核給教師會幹部每週固定結束的會務假，導致市府每年需支付高達千萬元的代課費用，遭監察院糾正。北市府為落實轉型正義，不再核給教師會固定減授課時數的會務假。
對此全教總指出，北市教育局給予教師會務假，係依「台北市高級中等以下學校教師聘約準則要點」協商而來，因此全教總認為，教育局取消教師組織會務假，根本就是「反轉型正義」。全教總認為，教師法不是校園民主的點綴，有會務假才能執行法定任務，針對教師會會務假被刁難，要求教育部出面處解決，更嚴正抗議市府不得公然任意毀約。
全教總也指出，北市教育局不了解教師會的歷史與緣由，以及會務假的必要性及正當性，抗議已「堅持轉型正義」為由取消會務假，全教總理事長張旭政說「毀約毀諾是哪門子轉型正義？」他更指出真正的轉型正義，應推動修法，在「教師法」內明定會務假，而在法律未明定前，以聘約協商即是符合法律規定的處理方式，市府不應任意毀約。
全國教育產業總工會（全教產）昨也發出聲明稿表示，台北市教師會既然是依法成立的教師組織，有法定職責與任務；質疑北市府未經協商，片面取消會務假，疑有剷除教師會，讓北市教育環境沒有教師監督聲音的嫌疑。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃巧雯台北 2日電）台電董事長朱文成今天說，台電未來面臨 2大挑戰，部分機組無法運轉、新機組來不及運轉情況下，如何維持供電穩定，以及電業自由化挑戰，如何讓員工安心工作、增加台電競爭力。
台電公司今天下午舉行新卸任總經理交接典禮，由經濟部次長楊偉甫擔任監交。
朱文成致詞時充分發揮幽默，除了感謝鍾炳利接任台電總經理外，也開玩笑說「接任這個職務需要一點勇氣」。
不過朱文成隨後話鋒一轉提及，台電未來面臨供電穩定、電業自由化2大挑戰。
朱文成表示，在部分機組相繼無法運轉、新建機組來不及運轉發電情況下，他認為至少冬季以及明年供電都是相當艱困。
針對今年 5月31日發生供電吃緊，行政院長林全日前要求台電注意歲修時間的安排，不應該將歲修時間排在用電尖峰的月份，因此台電擬提早進行機組歲修。
朱文成表示，主要是因為避免若機組都全擠到冬季大修，供電同樣也會面臨吃緊的情況。
不過朱文成人氣憂心忡忡地說，明年夏天供電將面臨巨大挑戰，而也是鍾炳利接任總經理後，即刻要面臨的難題。
另一方面，經濟部正推動電業法修法，部分台電員工憂心電業自由化恐導致電價上漲甚或圖利財團，甚至擔心權益受影響。
朱文成表示，電業法修法牽涉到台電公司組織與運作方式都將有很重大改變，要怎麼執行、完成，這也是前所未有的工作。
朱文成指出，由於電業自由化可能會對台電員網拍工造成一些重大影響，如何釋疑、讓員工安心工作，以及未來內部如何增強競爭力、外在創造更多機會與環境，皆是未來需積極努力的目標。1050902
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